设计压缩空气消音器时首先要确定降低排气噪声的目标值

压缩空气消音器结构强度
主要是指抗震性、密封性、抗回火性等。消声器台架试验中经20次试验后，消声器不出现咬口或焊接部位损坏。试验完毕后测量漏气量总和不超过200L/min，插入损失下降不大于3 dB，功率损失比增加不大于1.5%。+

设计要点
确定压缩空气消音器的消声量
设计消声器时首先要确定降低排气噪声的目标值，即由发动机排气噪声大小，频谱特性和消声器所匹配车辆的噪声标准限值来决定消声器消声量大小。假设声源特性属线性声源，声衰减量L为：

L=10Lg(R2/R1) 0 I6 f4 u: ~5 ]( ~0 I
式中：R1——压缩空气消音器出口处噪声限值点到声源点距离；

R2——整车噪声限值测点到声源点距离。
现以轻型汽车计算为例，已知整车车外加速行驶噪声限值La=84 dB, R1=0.5m（按消声器试验规范）, R2=7.5 m（按整车噪声试验规范），,