本发明涉及一种设置于小型摩托车式机动二轮车的消声器上的消声器保护罩。 在小型摩托车式机动二轮车的由发动机、传动箱等构成的动力机组设置发动机的排气管，在排气管的下游部接续消声用消声器。 有时，为了提高外观性和防止从消声器产生的噪声等，在消声器的外侧设置消声器保护罩。可是，在现有技术中，如日本专利第2608428号公报所公开的那样，在小型摩托车式机动二轮车中，使具有包含消声器的排气管的发动机和传动箱等一体化，采用它们相对车身一体摆动的机组摆动式的动力机组形式；消声器保护罩覆盖消声器外侧的一部分地进行设置。上述的现有消声器从车座下方部延伸到后方地设置并相对下方开放的罩构件在平面视图中收容于罩构件的一侧部内地被覆盖。 因此，消声器在罩构件的后部的一侧部配置到平面视图下的投影面积内，在动力机组朝上移动时，罩构件的一侧面与消声器的外侧面一致或使消声器位于其内侧。可是，在小型摩托车式机动二轮车中，从车座下方配置到后方的后部罩构件（后罩）的设计和形状对商品的魅力影响很大，有时不得不根据需要在平面视图中使其后端部为收缩的形状。
另一方面，配置于上述罩构件下端部的消声器县有根据环境等的要求而大型化的倾向，有时如上述现有技术那样不能由罩构件覆盖消声器。随着机种的不同，有时在消声器后端部近旁排气温度不能充分下降，在该场合下，当考虑提高消声器的散热性和提高冷却性时，难以由罩构件在平面视图下全面地覆盖消声器。
在消声器的外形如上述那样变大的场合，为了包含消声器后部地由罩构件全面覆盖消声器，罩构件的后部不得不成为凸出到外侧方的形状等，罩构件的后端部的形状受到消声器的制约，从而影响到小型摩托车式机动二轮车的整体设计。 结果，在这种机动二轮车中，存在损害重要的罩构件的设计自由度的可能性。
本发明就是为了解决以上问题而作出的，其目的在于提供一种小型摩托车式机动二轮车的消声器保护罩，在根据设计上的要求使小型摩托车式机动二轮车的后部罩构件的后端为小宽度地收缩的场合，或在根据散热性、冷却性的提高和环境净化的要求等使消声器容量变大或使外形大型化的场合，消声器后部在平面视图中凸出到罩构件后部的外侧方，但
在这样的场合，可采用能使消声器后部与后部罩构件匹配的设计，可采用不会受到消声器制约的后部罩构件的设计，提高后部罩构件的自由度。
本发明的其它目的在于提供一种小型摩托车式机动二轮车的消声器保护罩，即使消声器后端部凸出到后部罩构件的后端部，也可保护该消声器后端部。
为了解决上述问题，本发明第1方案的小型摩托车式机动二轮车具有的后部罩构件配置在车座的下方，对着发动机本体、消声器、后轮等，并朝下方开放；其特征在于：上述罩构件在平面视图中形成为从上述车座配置部朝后端部使宽度变窄的后部收缩形状，上述消声器将大体形成为筒状的后端部伸出到上述罩构件后瑞部在平面视图中的投影面积外地
进行配置，上述消声器具有消声保护罩，该消声器保护罩至少具有配置于该消声器外侧部的侧部及转入到该消声器后端部的转入部。
按照上述装置，消声器的后端部即使伸出配置到罩构件的后端部在平面视图中的投影面积外，由于用消声器保护罩覆盖消声器的侧部和后端部，特别是包含后端部的伸出到罩侧部的部分，所以，通过用与罩构件相同的材料成形消声器保护罩等手段，可容易地使该罩构件的后部与凸出到侧方的消声器保护罩在设计上匹配。另外，即使从罩构件的后端部伸出消声器端部，也可由消声器保护罩的转入部分覆盖消声器的后端部，保护消声器后端部。 在本发明中，小型摩托车式机动二轮车具有的后部罩构件配置在车座的下方，对着发动机本体、消声器及后轮等，并朝下方开放，上述罩构件在平面视图下形成为从车座配置部朝后端部宽度变窄的后部收缩形状，上述消声器的大体形成为筒状的后端部伸出到罩构件的后端部在平面视图下的投影面积外地配置，具有覆盖消声器的消声器保护罩，该消声器保护罩至少具有配置于该消声器外侧部的侧部及转入到该消声器后端部的转入部分；所以，在出于设计上的要求使小型摩托车式机动二轮车的后部罩构件的后端部收缩成小宽度的场合，或根据提高散热性和冷却性以及净化环境等的要求等使消声器容量增大或使外形大型化的场合，即使在平面视图下使消声器后部凸出到罩构件的后部外侧方，也可采用能够使消声器后部与后部罩构件匹配的设计。
因此，在小型机动二轮车中，作为在设计上极为重要的因素的后部罩的形状，可采用不被消声器制约的设计，另外，使后部罩与消声器罩的材料相同或类似，使色调等相同或类似，在如上述那样使消声器伸出到后部罩的外侧的情况下，可使后部罩与伸出的消声器为相互没有不谐调感觉的设计，可大幅度提高小型机动二轮车的后部罩构件的设计自由
度。
在本发明中，即使消声器启端部凸出到后部罩构件的后端部，由于消声器保护罩的后部转入到消声器后部，所以，也可保护消声器后端部，消声器后部、消声器后端部的设计性也大幅度提高。
