消音器的进气管的出气端 和消音排气管的进气端均具有多个孔眼

　本实用新型的内容结合以下实施例作更进一步的说明，但本实用新型的内容不仅限于实施例中所涉及的内容。

　　如图 所示，实施例中的消音器具有消音筒 l 、消音进气管 3 、消音排气管 6、采热筒 11 和采热管 14 。消音进气管的出气端 5 和消音排气管的进气端?均具有多个孔眼，二者相对设置于消音筒的消音室 2 内，由定位板 9 加以固定。采热简 11 套设于消音简 l 之外，通过多孔定位板 13 将消音筒在采热简内固定。消音筒 1 的外壁与采热筒 11 的内壁之间构成采热室 12 。在消音简端部开设有连通孔 10 ，使消音室 2 和采热室 12 相连通。消音进气管的进气端 · 4 和消音排气管的排气端 8 均穿过采热筒 11 的筒壁，延伸至采热简之外。在采热筒上设置有采热管 14 ，其进气端 15 位于采热室 12 内，排气端 16 裸露于采热筒之外。

　　在使用本实施例中的消音器时，可使消音进气管的进气端 4 与发动机排气口相接，使采热管的排气端 16 与汽车客室中设置的散热取暖器之进气口相接。这样，当发动机工作时，由发动机排气口排出的高热爆发气体即经消音器进气管 3 进入消音器的消音室 2 。进入消音室的一部分气体进入消音排气管的进气端 7 ，由消音排气管 6 排出消音器;另一部分气体通过连通孔 10 进入采热室 12 , 再穿过定位多孔板 13 到达采热管进气端 15 ，经采热管 14 翰给汽车客室内的散热取暖器，从而为客室取暖提供热源。