多孔扩散消音器在未增加该消音器壳体体积，也未使其形状变得更扁平的情况下，消音性能得到了改善.

　　一种消多孔扩散消音器，包括一个长的出气管 20 ，该出气管 20 包括一个废气进气管段 21 、一个转向管段 22 、一个废气出气管段 23 和两个弯曲管段 24 、 25 ，这两个弯曲管段把三个管段 21 、 22 、 23 连接在一起。这三个管段 21 、 22 、 23 沿着壳体 2 轴向互相平行排列布置，三个管段的轴线 ZIL 、 22L 、 23L 分别位于同一个三角形的相应顶点上。

　　本发明涉及一种连接在发动机废气排放装置上的多孔扩散消音器，特别是涉及一种适用于汽车发动机的消音器，在未增加该消音器壳体体积，也未使其形状变得更扁平的情况下，消音性能得到了改善.

　　背景技术连接在汽车发动机废气排放装置上的消音器一般包括一个进气管、一个出气管和一个扩张室.进气管与连接在发动机上的废气管相连通，出气管与空气相通。进气管与出气管通过扩张室连通起来.大家知道，增加消音器的出气管长度，可以改善消音器对废气排放噪音的消音性能.但是如果仅仅把出气管延长了，出气管的出气口或称尾管，就会从消音器的壳体上向后伸出许多。这样消音器的出气管伸得太长了，在把这种消音器应用在汽车发动机上时，消音器的尾管就可能碰到汽车上的其它装置，如保险杠，使两个装置互相干扰。也就是说，消音器可占用的空间足有限的，因此从消音器的壳体上向外延伸出气管的方法是难以实现的。