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将发动机作为旋流式排气消音器的音源,可以顾及排气的质量流量对消声器的影响,并可以对发动机的经济性、动力性和消声器的消声效果进行综合研究,是排气消声器设计的理想方法.本方法也可以方便的考察更改消声器的结构对排气噪音的影响,达到消声器和发动机****匹配的目的,使消声器的研究和设计更加方便、快捷.
传递损失和阻力损失是旋流式排气消音器的最主要的两个性能指标。排气消声器常用的传递损失的分析方法有传递矩阵法和有限元法。传递矩阵法仅限于简单结构消声器的计算,使用范围仅限于平面波,而消声器内部音场是三维的,消声器内部音场出现高次模式波且消声器内部存在气流时,传递矩阵法将不再适用,有限元法适合任意形状的消声器,为消声器的设计和分析提供了一种有效的方法[2]。国内外许多学者发展了有限元法用于旋流式排气消音器的分析和设计[3][4]。近年来,随着计算机软硬件发展的同时,计算流体动力学也越来越多的在分析复杂结构消声器内部的流场中得到应用,可以准确的得到气流在消声器内部的流动情况[5][6]。所以,高消声量、低阻力的消声器已成为国内外研究的重点。