摩托车消音器降噪能力随着腔截面积值增大而有不同程度的增大

　　音传递矩阵法和三维数值是摩托车消音器分析计算的主要 使用方，音传递矩阵法和三维数值是消器分析计算的主要 使用方，适用于一位平面波传递时 的分析计算，当音频率太高或者消器内部结构比较复杂适用于一位平面波传递时 的分析计算，当音频率太高或者消器内部结构比较复杂消音器内部的波传播方式 不再是一维形，此时以二或三消音器内部的波传播方式 不再是一维形，此时以二或三传播，一维平面波理论就不能够真实的反应消音器内 部规律际上传播，一维平面波理论就不能够真实的反应消音器内 部规律际上传播，一维平面波理论就不能够真实的反应消音器内 部规律际上部结构一般比较复杂，噪音源的产生频率也不会只很低消器内 部结构一般比较复杂，噪音源的产生频率也不会只很低消器内 部结构一般比较复杂，噪音源的产生频率也不会只很低消器内 部音波的传播方式很多情况下都是维，三数值模拟法应运而生成为摩托车消音器分部音波的传播方式很多情况下都是维，三数值模拟法应运而生成为消器分析计算方法。

　　摩托车消音器的扩张比是指腔截面积值，降噪能力随着增消音器的扩张比是指腔截面积值，降噪能力随着增大而有不同程度的增，故在满足消音器安装和制造等一般要求条件下尽量选用较大 而有不同程度的增，故在满足消音器安装和制造等一般要求条件下尽量选用较的扩张比，在********上提高消音降噪能力。