评价压缩空气消音器的消音性能常使 传递损失和插入损失两种参数

评价压缩空气消音器的消音性能常使 传递损失TI (Trans—mission Loss)和插入损失IL(In— sertI OSS)两种参数。传递损失是指消音器的进口处声功率级和出口处声功率级之差。插入损失是指装上消音器前后，排气口l亩=I一测点处声压级之差。

传递损失的持点是能反映消音器本身的传递特性，而不受声源管道系统和消音器尾管的影响，即与声源和压缩空气消音器出口端的声阻抗无关。而插入损失则和声源及消音器出口端的声阻抗有关。因此，传递损失和插入损失在数值上略有差别。此外，传递损失测量比较复杂，插入损失测量比较简单，一般以插入损失作为消音器消音性能的评价指标。载重汽车排气消音器的插入损失一般为2O一30 dB(A)，小轿车的插入损失为3O～40 dB(A)。

压缩空气消音器由各种声学元件组成，常用的声学元件有直管、截面扩张、截面收缩、内插管扩张、内插管收缩、穿孔管扩张、穿孔管收缩、穿孔板及共振腔等。消音器总的传递矩阵为构成消音器的各声学元件传递矩阵的乘积。消音器的插入损失可由下式计算。