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根据必需的消音量频率特性,确定采用扩张式与穿孔管、穿孔板组合,再加吸声材料的压缩空气排气消音器,这样扩张式消音器主要在31.5~5kHz的频带上获得普遍的消音,穿孔管、穿孔板消音结构以及吸声材料可进一步消减1k~8kHz之间中、高频部分的噪声,最终设计的新型压缩空气排气消音器的结构方案为四腔结构,采用右端穿孔管为人口管,第1、2腔和2、3腔内插管连接,3、4腔穿孔管连接,3腔吸声材料为玻璃纤维,4腔除碳烟材料为不锈钢丝棉,以降低发动机的排气烟度,如图3所示。图4为原厂单腔抗性消音器,采用右端穿孔管为人口管,左端穿孔管为出口管。
压缩空气排气消音器外腔直径为142mm,所用材料是壁厚为1mm的Q235,4节扩张室消音器的总长为o.55m,加上进、排气管长度,则所设计的4腔净烟消音器的全长o.79m。进气穿孔管小孔直径为12mm,穿孔率为30% ,中间穿孔板穿孔率为25% ,保证入口流体面积要大于出口面积,在兼顾压力损失的同时,也要考虑柴油机损失功率在允许的范围内 。