消音器在设计末端出口形状时，首先应考虑采用正切口形式

消音器尾管的末端出口形状主要有三种。在设计末端出口形状时，首先应考虑采用正切口形式。采用鱼尾管形式可进一步增大消音量，但鱼尾管压扁的程度必须由发动机试验慎重地确定，过分地缩小管口会因喷出气流速度增大而产生”风呼啸”类的再生噪声。采用斜切口形式的声场有方向性，在汽车上布置时应背对人行道或切口朝下安装。

　　安装须知：

　　①排汽消音器应垂直于厂房顶安装，如图3所示，用型钢支架将消音器座架与厂房相固定。

　　②为增加厂房顶高空的抗风能力， 排汽消音器体采用支撑式支座，为此， 排汽消音器前的排气管应有一段膨胀弯管以吸收热胀，如原排汽管段垂直方向已装有疏水盘，则膨胀弯管要免装。

　　③排汽消音器体底部均设计有疏水管或疏水孔，应检查孔口应畅通。

　　④排汽管穿出厂房顶平台的洞口，应有薄钢板制作防雨罩一只(如图3)。

　　⑤对安全门，原则上一只安全门配一只消音器，安全门有单座及双座两种，对双座式可在安装时将排汽管合并成一根总管与消音器相连通，但对排汽量较大的双座式安全门，也可以安装两只消音器。