射流式蒸汽消音器达到了理想的消音效果，更保证了蒸汽顺利排除

一个好的射流式蒸汽消音器，在其工作气流速度、内部温度下，在较宽的噪音频率内应有较大的插入损失和较小的压力损失。同时，消音器的体积要适当，结构简单合理，适合整机的装配。西方各国对汽车及工程机械的噪音要求的提高，加快了相应消音器的研究和开发。现在汽车消音器的设计主要是基于一维平面波理论，利用半经验和经验公式，进行消音器的设计。神经网络的发展为消音器提供了一条研究途径，但是由于神经网络需要大量的输入数据进行训练和验证，使该方法在实际应用中受到很大的限制。现在，计算流体力学和噪音分析软件为消音器的设计提供了新的解决途径。国内外对于消音器的设计进行了比较多的研究，主要集中在试验总结和传统理论分析上。

射流式蒸汽消音器采用了通孔喷、阻的消音原理。其中以大孔扩容控流代替微孔穿板型，在结构上首先保证安全门排汽必须顺畅的原理，多层次穿孔吸声，并结合了阻性消音原理，让蒸汽声波进入多孔吸声材料中的无数小孔内，激发多孔材料分子震动，射流式蒸汽消音器使声能为了克服摩擦阻力和粘滞力而变成热能，即达到了理想的消音效果，更保证了蒸汽顺利排除。是一种能阻碍声音传播而让气流通过的、防治气流动力性噪声的专用设备。它是由多段不同通体利用多孔扩散原理改变原气流的声频的排气放空消音器，主要用于降低锅炉、汽轮机、蒸汽发生器、蒸汽管网、压缩空气等蒸汽、空气、咽气及各种无毒性无害有压气体的排汽放空时产生的喷注噪声。使环境噪声符合国家《工业企业噪声卫生标准》。