放空消音器第三腔内设置了吸声材料;第三腔内径向布置设有微孔的托板

　　为了更有效降低噪声，本实用新型放空消音器设计了 4 ? 12 个共振管，当共振管为偶数个时，共振管绕同一圆周均布，该圆心位于腔体轴线上;当共振管为奇数个时，其中一个共振管置于圆心，其它共振管绕同一圆周均布，该圆心位于腔体轴线上。

　　为了扩展吸声频率范围，本实用新型放空消音器在第三腔内设置了吸声材料;第三腔内径向布置设有微孔的托板，在托板与第三腔底板间设置外径小于第三腔腔体内径的内筒，内筒壁上设有微孔，在内筒的径向设置挡板，挡板的外侧面与筒状腔体的底板间设有间距，上述吸声材料填充在挡板内侧的内筒中。

　　为了保证本实用新型的使用寿命、保证降噪效果和车辆的动力性、经济性指标，维护、清洗本消声抬，以及时去除内部异物，本实川新型的筒体分段设置。

　　本实用新型的圆柱状筒体由前筒体 3 、中筒体 5 和后筒体 8 组成，前筒体 3 的前端连接前底板 2 ，在前底板 2 轴心开设圆孔，前连接连接管 l , 前筒体 3 的后端设有外翻边。后筒体 8 的后端连接后底板 11 ，中轴连接连接管 12 ，后筒体 8 的前端设有外翻边。中筒体 5 的两端分别设外翻边，分别与前筒体 3 和后筒体 8 以法兰连接。