排气管道消音器结合阻性片消音通道的二维理论优化设计结构

 排气管道消音器设计中采用先通孔式形式，结合阻性片消音通道的二维理论优化设计结构，即利用管道的截面突变，使声波向前传播到扩张室后反射180度后使波与波振幅相等，相位相反，相互干涉，达到最理想消音效果。排放气体中压力损失少，金属板制成的阻声片具有良好地抗水及抗油性能，与国内同类产品比较，具有独特的先进性。 

排气管道消音器主要利用音抗的大小来消音，通过各种不同形状的管道和腔室进行适当地组合，提供管道系统的阻抗失配，使音波产生反射或干涉现象，从而降低由消音器向外辐射的音能。抗性消音器的性能和管道结构形状有关，一般选择性较强，适用于窄带噪音和低、中频噪音的控制。由于其在低中频较好的降噪效果及其较小的压力损失在发动机及内燃机的排气消音处理中广泛使用。但是随着消音量的增加，其引起的压力损失相应增加，造成设备功率损耗增加。有效调整消音与压力损失的关系是在设计排气管道消音器时必须考虑的问题。本文利用有限元分析软件-./0/ 的音学分析模块对某型号的扩张式抗性消音器进行音学及流体动力学分析，以对其进行优化设计提供依据。